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新的液化天然气终端解决方案可以提供缺失的千瓦时罗拉费琪

顶级娱乐网 2022-12-20 12:57:59

新的液化天然气终端解决方案可以提供缺失的千瓦时

越来越灵活的基础设施正在开拓新的LNG市场。但是燃料的最大好处常常被错过

没有人愿意为能源买单,特别是在新兴市场。浮动再气化装置开发商Gasfin的创始人罗兰·费舍尔对石油经济学家的LNG表示,如果只关注燃料的底线成本,可能会错过缺失的kWh与可用成本之间的成本差异十月下旬举行Power Apac虚拟论坛。

费希尔说:“每个人都痴迷于度电的成本是10美分,20美分还是30美分,但是分析表明,对于经济体而言,每度电的损失约为2.50美元。” “ FRU或类似规模的其他解决方案的作用之一是最大程度地减少丢失的千瓦时数。

可选性

Gasfin的USP是其FRU解决方案将LNG接收站活动的两个部分分开-存储和再气化。费舍尔说,“这本身并不是一个优势,但它为如何采购存储和再气化元素提供了选择”。

“ FRU或类似规模的其他解决方案的作用之一是最大程度地减少丢失的千瓦时数” Fisher,Gasfin

举例来说,在当前市场上,现有的最老的液化天然气运输船现在已经变得效率低下,无法作为船只使用,它们的成本很低,因此可以为新码头提供便宜的存储选择。

而且,在再气化方面,无需存储的FRU驳船的定制非常容易,这对于非常规或难以计算天然气需求的前沿市场而言非常重要。费舍尔说,Gasfin FRU“可以在非常低的出库量下高效运行”,但也可以在需求增长时扩大规模。

Fisher认为,“在任何情况下,寻找适合市场的解决方案都是目标。”费舍尔认为,任何需求低于1-2百万吨/年的市场都将从某种定制解决方案中受益。但是基础设施开发人员还必须记住,一旦天然气供应,需求需求可能会发生变化。

费舍尔说:“从未有任何天然气市场开始随后停止消耗天然气,尽管当然,这可能与可再生能源浪潮有关。” FRU可以适应数量的变化,但是,如果市场超出其效用,则可以将其删除。

陆上优势

他继续说:“即使在新市场上,也没有理由为什么陆上码头不是最终的选择。” “但是传统上,陆上码头有一个非常容易理解的基础市场—前沿市场的问题是如何使液化天然气最初流动。”

陆上码头的优点不容忽视。一方面,它们提供了出色的可靠性。

“作为一家为国家提供能源的国有公司,Kogas的终端必须提供100%的可靠性,”这家韩国公司工厂业务发展部高级经理Beom-Seok Kim说。它的工厂可以进行某些裁员,即使在进行维修的同时也可以保持运转。而且它们在很大程度上是防风雨的,这是浮动解决方案的潜在风险。

陆上码头的最大优势也许是储罐解决方案可以提供更大的存储范围。Kim说,Kogas的产品组合包括约74辆坦克,它可以满足其每年3000万吨的需求,而无需在7至30天内接收额外的货物。

“作为为国家提供能源的国有公司,Kogas的终端必须提供100%的可靠性”,Komas Kim

Kim继续说,通过陆上基础设施也可以更轻松地实现增加产能和增加其他服务。

挪威终端开发商Hoegh LNG的亚洲董事总经理Parth Jindal说,集成式浮动再气化和存储装置也有优势。他说,只要有码头可用,FSRU就可以在六个月内开始生产,“因为当您现在需要天然气,而没有足够的时间建造陆上码头时”。

与陆上码头相比,FSRU的资本支出要求也大大降低,有时只需要约25-30%的现金。而且,如果进口商选择租车路线,那么减少的资本支出中的大部分将由FSRU所有者承担。

Jindal说:“您也可以将FSRU用作LNG运载工具,以平滑时间线中的任何更改,” 实际上,Hoegh LNG目前有10座FSRU,其中6座用作再气化装置,但4座用作运载工具。

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