整合资源三大港口群互联互通广州港入选物流枢纽国家队林道远

整合资源三大港口群互联互通，?广州港入选物流枢纽“国家队”

目前广东省政府正优化整合全省港口资源，形成以珠三角港口群为主体、粤东和粤西港口群为两翼的港口发展格局。

广州港集团透露，加快参与珠三角和粤东粤西重点城市港口建设，初步实现与珠三角和粤东粤西三大港口群的互联互通。

数据显示，仅今年上半年，广州港集团完成固定资产投资近28亿元，其中纳入广州市“攻城拔寨”重点项目有13个，投资额近19亿其中，广州港集团近期便与茂名滨海新区管委会签订深化港口合作框架协议，此前还投资粤东潮州亚太码头、中山港和佛山高明港等；同时开辟以南沙港区为中心覆盖珠三角各中小码头的“穿梭巴士”驳船支线网络，迄今共65条。

随着港口资源优化配置加速，区域港口联动效应更加显现。数据显示，今年以来广州港外贸集装箱吞吐量、“穿梭巴士”运输量、内陆集装箱联运量分别同比增长逾28%、11%和42%，国际航运枢纽能级持续提升。

从广州港集团获悉，广州港入选国家发改委、交通运输部发布的首批“国家物流枢纽”建设名单，成为大湾区首家入选该名单的“港口型”物流枢纽项目。据悉，项目将以南沙港区为载体，构成逾2000公顷的区块化范围，将其打造成华南多式联运示范区和东南亚地区对接泛珠三角地区、西南地区的海铁联运枢纽，进而成为通往中东欧地区的最佳衔接点。

近年广州港发展迅速，目前国际集装箱班轮航线达109条；南沙港区已与全球前20名班轮公司均开展合作，能靠泊世界最大集装箱船，班轮航线覆盖国内及世界主要港口。

对于最近香港暴力活动是否导致部分经香港的货运转向广州港进出口，相关部门回应称目前未有统计数据。但有广东货代公司负责人受访时坦言，今年以来经广州港的货物同比增两成以上，“随着广州港国际班轮航线增多，就近'出海'线路选择更多；且广州港响应国家促外贸、降物流成本的号召进一步降低港口收费，特别是降低外贸集装箱收费标准，无疑又增加了吸引力”。

三区叠加优势海铁联运枢纽

“'广州港口型国家物流枢纽'近日入选首批23个国家物流枢纽建设名单，将进一步夯实广州港在全国沿海港口主枢纽港的地位和门户枢纽的作用。”广州港集团透露，该项目将以南沙港区为载体，构成2149.5公顷的区块化范围。借助南沙港区“自由贸易试验区、保税港区、国家新区”三区叠加优势，将其打造成华南多式联运示范区和东南亚地区对接泛珠三角地区、西南地区的海铁联运枢纽，进而成为连接中东欧地区最佳衔接点之一。

同时，随着南沙自贸区建设深入，港口管理货物进出口方面可望拥有更大自主权，包括探索国际船舶登记、提高对国际航线的集聚和配置能力等，加快打造南沙国际航运服务集聚区乃至自由贸易港。业内专家坦言，近两三个月的香港暴力活动已影响香港作为国际航运中心的地位，如果香港港口发展滞后“不进则退”，其作为珠三角货运的国际物流门户功能也会进一步弱化。

后年实现货柜装卸远程操控

同样值得关注的是，广州港在全自动化“智慧港口”方面亦“走先一步”。广州港集团透露，“互联网＋港口物流智能服务示范工程”近日通过竣工验收，涵盖5G、AI、区块链等“黑科技”，标志广州港在实现港口运营管理智能化、物流供应链协同化方向迈出坚实一步，为全国全自动化智慧港口建设发展提供“广州方案”。

借助广州港AI人工智能理货系统的投入运营，工作人员只需在办公室动动鼠标，即可在线对至少两条作业线进行理货；而港口数据也与海关共享，实现全面作业监控、物流全程跟踪、关港实时联动。广州港集团称，到2021年，南沙四期码头建成启用后，还将实现集卡无人驾驶和集装箱装卸远程操控，成为世界领先的全自动化码头。

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